Mesaj gönder
Ana sayfa ÜrünlerDizel Motor Valfi

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240

En iyi ürünleri
Sertifika
Çin Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd Sertifikalar
Müşteri yorumları
Gençliğimden beri Guangzhou Hanker Auto Parts Company ile çalıştım, işimizin her yıl büyüdüğü için çok mutluyum.

—— Luis Martinez

Guangzhou Hanker güvenilir bir şirkettir. Uzun yıllardır işbirliği yapıyoruz ve gelecekte daha iyi bir işbirliğimiz olacak.

—— Hasan Genmot

Ben sohbet şimdi

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240
Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240

Büyük resim :  Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Guangzhou, Çin
Marka adı: Hanker
Model numarası: Isuzu C240
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: 1 takım
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: Müşterilerin isteği olarak
Teslim süresi: 3-7 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini: 5000 TAKIM/ AY

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240

Açıklama
Ürün: Isuzu Dizel Motor Emme/Egzoz Valfi modeli: C240 5-12552-038-0/5-12552-038-0
Vana Düzeni: Üst Monteli Yüzey: Süper Finish
Özellik: Aşınma direnci, Kimyasal Korozyon Direnci Malzeme: Çelik
Deşarj Standardı: Euro V Tip: emme ve egzoz valfleri
Vurgulamak:

C240 Araba Motoru Emme Valfi

,

isuzu Motor Emme Valfi

Endüstriyel 10PC1 için Paslanmaz Çelik Giriş ve Isuzu Egzoz Valfi

 

 

Şartname:
 

Ürün adı: Araba Motorları Emme Ve Egzoz Genel Mühendislik Valfleri Isuzu C240
Bileşen: Giriş ve Egzoz valfi, yüksek hassasiyetli motor bileşenleridir
Kullanım/Uygulama: 2-3 tekerlekli ve deniz motorları
boyutunda: Giriş motor valfi manyetiktir ve egzoz manyetik değildir;
Tip:

1, Popet Vana

2, Kol Vana

3, Döner Vana

4, Kamış Vana

Üretme:

CNC bağlantı işleme hattı,

ısıl işlem için sürekli fırın,

sürtünme kaynağı, Stelli kaynağı, U su verme, krom kaplama,

Tip: Eksantrik mili burcu
teknik: Döküm
silindir: Çok Silindirli

 

 

Diğer OEM:

 

3KC2 4 İÇİNDE   30.00 7.0 101.30 45
ESKİ   26.70 7.0 101.20 45
3LD1 6 İÇİNDE   37.00 7.0 95.80 45
ESKİ   31.70 7.0 95.60 45
3KR2 6 İÇİNDE   34.00 7.0 101.20 45
ESKİ   30.00 7.0 101.20 45
UM6R 4 İÇİNDE   44.60 11.0 164.25 30
ESKİ   44.10 11.0 164.00 45
6VD1 24 V 6 İÇİNDE 8-97015-546-2 34.00 6.0 99.10 45
ESKİ 8-97015-547-1 30.00 6.0 100.60 45
6WA1 6 İÇİNDE   43.10 10.0 187.70 30
ESKİ   42.00 10.0 187.70 45
4LC1 3LB1 4 İÇİNDE   32.60 7.0 95.75 45
ESKİ   28.90 7.0 95.65 45
4HF1 6HF1 4 6 İÇİNDE 8-97033-864-1 50.00 9.0 141.00 45
ESKİ 8-97060-415-0 42.00 9.0 140.50 45
4JE1 4 İÇİNDE   34.00 8.0 118.80 45
ESKİ   28.00 8.0 118.50 45
6LLA 6 İÇİNDE   49.00 11.0 180,00 30
ESKİ   49.00 11.0 179.80 45
G161 G200 4 İÇİNDE 8-94217-178-0 40.40 8.0 110.70 45
ESKİ 8-94217-179-0 34.00 8.0 109.20 45
4FG1 4 İÇİNDE 8-94449-047-0 39.00 8.0 134.30 45
ESKİ 8-94449-048-0 34.00 8.0 134.60 45
6HK1 6 İÇİNDE   37.00 8.0 130.50 45
ESKİ   37.00 8.0 130.10 45

 

 

Motor Valfi Mekanizma Çeşitleri:

 

1, Valfler, bir eksantrik miline monte edilmiş kamlar tarafından çalıştırılır.Eksantrik mili, krank milinden hareket alır.Eksantrik mili döndükçe, kam valfi çalıştırır.

2, Valflerin konumuna göre valf mekanizması iki tiptedir:

Motor bloğundaki valfi çalıştırmak için valf mekanizması (düz popet valf).

Silindir kapağındaki valfi çalıştırmak için valf mekanizması (üstten açılır valf).

3, Valf-İtki Boşluğu

Düz popet valf durumunda valf iticisi ile valf gövdesi arasında ve üstten popet valf durumunda külbütör ve valf gövdesi arasında hafif bir boşluk bırakılır.Bu, valf itici boşluğu ve bazen valf boşluğu olarak bilinir.Bu boşluk, motor ısındıkça supap sapının genişlemesine izin verir.

4, Yeterli boşluk verilmezse, motor ısındığında valf düzgün oturmaz, bu da güç kaybına ve valfin kaldırılmasına neden olur.Valf mekanizmasının sesindeki hafif artışa rağmen, gereğinden fazla boşluğa sahip olmak, çok az boşluk bırakmaktan daha iyidir.

 

 

Dizel Motor Açıklaması:

 

1, dizel motor, yanma ve genleşmenin bir pistonu harekete geçirdiği, silindire enjekte edilen dizel yakıtı tutuşturmak için havanın yeterince yüksek bir sıcaklığa sıkıştırıldığı herhangi bir içten yanmalı motor.Kimyasal enerjiyi dönüştürür.yük kamyonlarına, büyük traktörlere, lokomotiflere ve deniz gemilerine güç sağlamak için kullanılabilecek mekanik enerjiye dönüştürülür.Bazı elektrik jeneratör setleri gibi sınırlı sayıda otomobil de dizelle çalışır.

2, Dizel motor, aralıklı yanmalı bir piston-silindir cihazıdır.İki zamanlı veya dört zamanlı çevrimde çalışır (şekle bakın);bununla birlikte, kıvılcım ateşlemeli benzinli motorun aksine, dizel motor, emme strokunda yanma odasına yalnızca havayı indükler.Dizel motorlar tipik olarak 14:1 ila 22:1 aralığında sıkıştırma oranlarıyla üretilir.Hem iki zamanlı hem de dört zamanlı motor tasarımları, iç çapı (silindir çapları) 600 mm'den (24 inç) az olan motorlarda bulunabilir.600 mm'den daha büyük çaplı motorlar neredeyse sadece iki zamanlı çevrimli sistemlerdir.

3, Dizel motor, enerjisini silindir içindeki sıkıştırılmış, sıcak hava yüküne enjekte edilen veya püskürtülen yakıtı yakarak kazanır.Hava, enjekte edilen yakıtın tutuşabileceği sıcaklıktan daha yüksek bir sıcaklığa ısıtılmalıdır.Yakıtın “kendiliğinden tutuşma” sıcaklığından daha yüksek bir sıcaklığa sahip havaya püskürtülen yakıt, havadaki oksijenle kendiliğinden reaksiyona girer ve yanar.Hava sıcaklıkları tipik olarak 526 °C'nin (979 °F) üzerindedir;bununla birlikte, motor çalıştırıldığında, silindirlerin içindeki havanın sıcaklığı hem motorun sıkıştırma oranı hem de mevcut çalışma sıcaklığı tarafından belirlendiğinden, bazen silindirlerin ilave ısıtılması kullanılır.Dizel motorlara bazen sıkıştırma ateşlemeli motorlar denir, çünkü yanmanın başlaması bir elektrik kıvılcımı yerine sıkıştırma ile ısıtılan havaya dayanır.

 

 

Isuzu C240 ​​5-12551-028-0 5-12552-038-0 motor supabı fotoğrafları:

 

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 0Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 1Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 2Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 3

 

 

 

 

 

Üstün ve Güvenilir Kalite

1-İşlenmemiş içerikler:

sadece kullanıyoruzen yüksek kalitede birincil 21-4N,4CR9SI2 ve 40CR.

2-Komple Testler:

Silindir kafaları, su devresi basınç testi ve yağ devresi basınç testi için valflerin sızıntı testinden üniter geçer.

İşleme üzerindeki kontroller, üretim sürecinin farklı adımlarında yapılır ve sonuçlar otomatik olarak sistemlerimizde kayıtlı olan özelliklerle karşılaştırılır.

Son olarak, birleşik bir şekilde, paketleme yapılmadan önce tüm parçanın görsel kontrolü.

3-Kimlik Sistemi:

Motor valflerimizin her birini doğru bir şekilde tanımlamayı ve ayırmayı mümkün kılan ürünlerimiz için bir tanımlama ve izlenebilirlik sistemi uyguladık.

Ayrıca Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck motor silindir kapağını yüksek kalite ve hızlı teslimat süresi ile tedarik ediyoruz.

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 4

Araba Motoru Emme Valfi Egzoz Genel Mühendislik Valfleri isuzu C240 5

 

SSS
S1.Paketleme şartlarınız nedir?
C: Genellikle ürünlerimizi nötr kahverengi kutularda ve kahverengi kartonlarda paketliyoruz.Yasal olarak tescilli patentiniz varsa, yetki mektuplarınızı aldıktan sonra malları markalı kutularınıza paketleyebiliriz.

S2.Ödeme koşullarınız nedir?
A: T/T mevduat olarak %30 ve teslimattan önce %70.Bakiyeyi ödemeden önce size ürünlerin ve paketlerin fotoğraflarını göstereceğiz.

S3.Teslimat şartlarınız nedir?
A: FOB, CIF, C&F, vb.

 


 

 

 

 

 

İletişim bilgileri
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

İlgili kişi: Sabrina Liao

Tel: +86 13535549423

Faks: 86-20-29800990

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)