|
Ürün ayrıntıları:
|
| Ürün: | Isuzu Dizel Motor Emme/Egzoz Valfi | modeli: | 6WG1 |
|---|---|---|---|
| Fonksiyonlar: | Harika | Uzunluk: | 118 mm |
| Özellik: | Kimyasal Korozyon Direnci | Kalite: | iyi kalite |
| kor: | Isuzu motor valfleri | Tip: | emme ve egzoz valfleri |
| Vurgulamak: | Cr40 Dizel Motor Valfi,6WG1 Dizel Motor Valfi |
||
Giriş Valfi, Isuzu 6WG1 Metal Alımı İçin Cr40 Dizel Motor Valfi Kullanın
Şartname:
| Ürün adı: | Giriş Valfi, Isuzu 6WG1 Metal Alımı İçin Cr40 Dizel Motor Valfi Kullanın |
| Model numarası.: | Malzeme: SUH-3(4Cr10Mo), SUH-35(21-4N) ve Nikel 751, vb.; |
| sertifika: | ISO9001, ISO/Ts16949, ISO14001, vb. |
| boyutunda: | Giriş motor valfi manyetiktir ve egzoz manyetik değildir; |
| Toplu taşıma: | Deniz veya hava taşımacılığı |
| Üretme: |
CNC bağlantı işleme hattı, ısıl işlem için sürekli fırın, sürtünme kaynağı, Stelli kaynağı, U su verme, krom kaplama, |
| Şartname: |
OEM STD'si |
| Giriş valfi Malzemesi: |
Giriş valfi kullanımı Cr40, Aşınma direnci gibi iyi bir performansa sahiptir, kimyasal korozyon direnci, çekme mukavemeti, yüksek elastikiyet, yüksek basınç yük direnci, yüksek aşınma direnci mukavemeti, güçlü şok emilimi, yırtılma direnci, radyasyon direnci, yüksek yük taşıma, şok emilimi ve yastıklama. İyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir, iyi düşük sıcaklık darbe tokluğu ve düşük çentik hassasiyeti. |
| Çıkış valfi Özelliği: |
Çıkış valfi 21-4N kullanın, yüksek sıcaklık direncine sahip bir tür Yüksek mukavemetli çelik, korozyon direnci, bozulma direnci ve sızıntı önleyici çekme çeliği, çalışma koşullarını karşılayabilir ağır hizmet benzinli motorun egzoz valfi ve uzun ömürlüdür. |
Diğer OEM:
| MOTOR | İÇİNDE ESKİ |
OEM NO. | MALZEME ÖLÇÜLERİ | ||||
| TİP | SIL | HD | SD | OL | SA | ||
| 4JB1 | 4 | İÇİNDE | 8-94133-275-1 | 40.00 | 8.0 | 118.20 | 45 |
| ESKİ | 8-94247-875-1 | 35.70 | 8.0 | 118.00 | 45 | ||
| 4ZA1 4ZB1 | 4 | İÇİNDE | 8-94251-273-0 | 40.30 | 8.0 | 110.70 | 45 |
| ESKİ | 8-94251-274-0 | 34.00 | 8.0 | 110.20 | 45 | ||
| 4ZD1 4ZC1 | 4 | İÇİNDE | 8-94153-969-0 | 42.30 | 8.0 | 110.70 | 45 |
| ESKİ | 8-97119-751-0 | 36.00 | 8.0 | 110.20 | 45 | ||
| 4ZE1 | 4 | İÇİNDE | 8-94174-222-1 | 44.20 | 8.0 | 108.60 | 45 |
| ESKİ | 8-94174-223-1 | 37.00 | 8.0 | 108.20 | 45 | ||
| 4FB1 4FC1 | 4 | İÇİNDE | 8-94216-589-0 | 38.90 | 8.0 | 132.30 | 45 |
| ESKİ | 8-94108-307-0 | 34.00 | 8.0 | 132.20 | 45 | ||
| 4HF1 | 4 | İÇİNDE | 8-97033-864-1 | 50.00 | 9.0 | 141.00 | 45 |
| ESKİ | 8-97060-415-0 | 42.00 | 9.0 | 140.50 | 45 | ||
| 4FE1 | 4 | İÇİNDE | 8-94178-102-2 | 31.00 | 8.0 | 134.50 | 45 |
| ESKİ | 8-94410-96-2 | 26.00 | 8.0 | 134.30 | 45 | ||
| G200 G180 | 4 | İÇİNDE | 8-94205-977-0 | 42.40 | 8.0 | 109.50 | 45 |
| ESKİ | 8-94200-742-0 | 34.00 | 8.0 | 110.90 | 45 | ||
| 3KR1 | 3 | İÇİNDE | 38.00 | 7.0 | 100.50 | 45 | |
| ESKİ | 34.00 | 7.0 | 100.50 | 45 | |||
| 4JC1 | 4 | İÇİNDE | 8-94171-291-0 | 38.00 | 8.0 | 118.80 | 45 |
| ESKİ | 8-94171-292-0 | 32.00 | 8.0 | 118.80 | 45 | ||
| 3KC1 | 3 | İÇİNDE | 35.00 | 7.0 | 100.50 | 45 | |
| ESKİ | 31.00 | 7.0 | 100.50 | 45 | |||
Motor Valfi Mekanizma Çeşitleri:
1, Valfler, bir eksantrik miline monte edilmiş kamlar tarafından çalıştırılır.Eksantrik mili, krank milinden hareket alır.Eksantrik mili döndükçe, kam valfi çalıştırır.
2, Valflerin konumuna göre valf mekanizması iki tiptedir:
Motor bloğundaki valfi çalıştırmak için valf mekanizması (düz popet valf).
Silindir kapağındaki valfi çalıştırmak için valf mekanizması (üstten açılır valf).
3, Valf-İtki Boşluğu
Düz popet valf durumunda valf iticisi ile valf gövdesi arasında ve üstten popet valf durumunda külbütör ve valf gövdesi arasında hafif bir boşluk bırakılır.Bu, valf itici boşluğu ve bazen valf boşluğu olarak bilinir.Bu boşluk, motor ısındıkça supap sapının genişlemesine izin verir.
4, Yeterli boşluk verilmezse, motor ısındığında valf düzgün oturmaz, bu da güç kaybına ve valfin kaldırılmasına neden olur.Valf mekanizmasının sesindeki hafif artışa rağmen, gereğinden fazla boşluğa sahip olmak, çok az boşluk bırakmaktan daha iyidir.
Isuzu 6WG1 motor supabı fotoğrafları:
Üstün ve Güvenilir Kalite
1-İşlenmemiş içerikler:
sadece kullanıyoruzen yüksek kalitede birincil 21-4N,4CR9SI2 ve 40CR.
2-Komple Testler:
Silindir kafaları, su devresi basınç testi ve yağ devresi basınç testi için valflerin sızıntı testinden üniter geçer.
İşleme üzerindeki kontroller, üretim sürecinin farklı adımlarında yapılır ve sonuçlar otomatik olarak sistemlerimizde kayıtlı olan özelliklerle karşılaştırılır.
Son olarak, birleşik bir şekilde, paketleme yapılmadan önce tüm parçanın görsel kontrolü.
3-Kimlik Sistemi:
Motor valflerimizin her birini doğru bir şekilde tanımlamayı ve ayırmayı mümkün kılan ürünlerimiz için bir tanımlama ve izlenebilirlik sistemi uyguladık.
Ayrıca Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck motor silindir kapağını yüksek kalite ve hızlı teslimat süresi ile tedarik ediyoruz.
SSS
S1.Paketleme şartlarınız nedir?
C: Genellikle ürünlerimizi nötr kahverengi kutularda ve kahverengi kartonlarda paketliyoruz.Yasal olarak tescilli patentiniz varsa, yetki mektuplarınızı aldıktan sonra malları markalı kutularınıza paketleyebiliriz.
S2.Ödeme koşullarınız nedir?
A: T/T mevduat olarak %30 ve teslimattan önce %70.Bakiyeyi ödemeden önce size ürünlerin ve paketlerin fotoğraflarını göstereceğiz.
S3.Teslimat şartlarınız nedir?
A: FOB, CIF, C&F, vb.
İlgili kişi: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
