|
Ürün ayrıntıları:
|
| Ürün: | Hino Kamyon Ağır Hizmet Motor Parçaları Su Pompası | Parça NO.: | 6D22 ME995584 |
|---|---|---|---|
| Malzeme: | dökme demir | Tek Ambalaj Boyutu: | 38X30X21 cm |
| Ağırlık: | 4 kg | Motor hızı: | Standart |
| Deşarj basıncı: | Standart | tip: | Santrifüj pompası |
| Vurgulamak: | Korozyon Direnci Motor Su Pompası,6D22 Motor Su Pompası,ME995584 Motor Su Pompası |
||
Mitsubishi Dizel Motor 6D22 ME995584 için Korozyon Dirençli Su Pompası
Şartname:
| Parça No. | 6D22 ME995584 |
| teknoloji | Üst yedek parçalarla birleştirin |
| sistem | Soğutma sistemi |
| Çalışma Durumu | Kararlı ;eşitlik ;eğirme |
| Özellik | Darbeye dayanıklı ;Isıya dayanıklı;şekilsiz |
| Garanti süresi | 1 yıl |
| Flanş Plakası | 4 Büyük Delik ve 2 Küçük Delik |
| Motor Modeli | GX160 |
| Motor tipi | 4 zamanlı, OHV,** 1 silindir |
| Deplasman (cm³) | 163 |
| Delik x strok (mm) | 68x45 |
| Motor devri (rpm) | 3600 maks |
| Motor net gücü (kW) | 3.6 |
| Soğutma sistemi | Basincli hava |
| Ateşleme sistemi | transistör |
| Yağ kapasitesi (L) | 0,6 |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | 3.1 |
| Operasyon zamanı | yaklaşık 2sa30 |
| marş sistemi | geri tepme |
| İş istasyonundaki ses basıncı seviyesi (dB(A)) | 91 |
| Garanti edilen ses gücü seviyesi (dB(A)) | 106 |
OEM su pompası:
| Tanım | OEM No. | Motor No. | KB/KG | Paket boyutu |
| Su Pompası | 1K321-73030 | V2403 | 1.00 | 20*37*18 |
| 1G730-73032 | V2403 | 0.95 | 37*18*20 | |
| 1A051-73032 | V2403 | 0.90 | 37*18*20 | |
| 1G820-73030/1G820-73035 | D782 | 1.00 | 26*26*32 | |
| 1G820-73030/1C010-73030 | V3300/3800 | 1.00 | 26*26*32 | |
| 16251-73034/16241-73034 | V1505 | 1.00 | 26*26*32 | |
| 1G820-73030 | V3307 | 1.05 | 20*16*14 | |
| 1J700-73030 | V2607 | 1.00 | 20*16*14 | |
| 15881-73033/16251-743034/16241-73034 | D722/V1505 | 0.90 | 16*12*15 | |
| 19883-73030 | D722 | 0.90 | 16*14*16 |
Daha fazla bilgi:
1, Uluslararası emisyon direktiflerine uymak, performans ve ekonomiyi artırmak için Mekanik pompalar kademeli olarak kullanımdan kaldırılmaktadır.1990'lardan itibaren, tam elektronik kontrol arasındaki bir ara aşama, döner pompanın bazı işlevlerini kontrol etmek için elektronik kontrol üniteleri kullanan, ancak yine de mekanik olarak zamanlanmış ve motor tarafından çalıştırılan pompalardı.
2, Birinci nesil dört ve beş silindirli VW/Audi TDI motorları, Birim Enjektörlerine geçmeden önce bu pompalara öncülük etti.Bu pompalar, 1990'larda dolaylı enjeksiyondan çok daha verimli ancak doğası gereği daha az rafine edilmiş doğrudan enjeksiyonlu motorlara geçerken, otomobil dizel motorları için daha iyi enjeksiyon kontrolü ve arıtma sağlamak için kullanıldı.ECU'lar, iyileştirmeye yardımcı olmak için hidrolik motor bağlantılarının sönümlemesini bile değiştirebilir.BOSCH VP30 VP37 VP44 örnek pompalardır.
3, O zamandan beri common rail dizel sistemleri ve elektronik ünite direkt enjeksiyon sistemlerinde yaygın bir değişiklik olmuştur.Bunlar, mekanik sistemlere kıyasla daha yüksek basınçların geliştirilmesine ve enjeksiyon hacimlerinin çok daha hassas kontrolüne ve çoklu enjeksiyon aşamalarına izin verir.
Mitsubishi 6D22 ME995584 için Motor Su Pompası:
İlgili kişi: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
