|
Ürün ayrıntıları:
|
| Ürün: | Navistar Kamyon Ağır Hizmet Motor Parçaları Su Pompası | Parça NO.: | dt466 1815538c91 |
|---|---|---|---|
| Malzeme: | Dökme Çelik | Tip: | Su Pompası |
| Özellik: | Kararlı, Eşitlik, Eğirme | Marka adı: | Hanker |
| Uygulanabilir Endüstriler: | Üretim Tesisi, Makine Tamirhaneleri, İnşaat Sektörü | Ürün adı: | Su Pompası |
| Vurgulamak: | DT446 Su Pompası,1815538C91 Su Pompası,Navistar Su Pompası |
||
Türbin Şeklinde Kamyon Motor Parçaları DT446 Su Pompası 1815538C91 Navistar
| Bölüm adı: | Türbin Şeklinde Kamyon Motor Parçaları DT446 Su Pompası 1815538C91 Navistar |
| Tanım: | Su pompası, soğutma sisteminin kalbidir ve mahfaza (alüminyum döküm, dökme demir, alüminyum yerçekimi vb.), flanş (dövme çelik, sinterlenmiş demir vb.), çark (preslenmiş çelik, dökme demir, vb.) sentetik reçine vb), su pompası yatağı ve mekanik salmastra takımı. |
| Tip: | Toz metalurjisi sinterleme |
| Yüzey | e-kaplama, elektrokaplama ve siyah oksijen |
| Ölçüm yöntemi | 3D sistem, Yüksek yağlama, yüksek yoğunluklu ve yüksek mukavemetli |
| Muayene ekipmanı | Burulma testi, voltaj geri besleme testi, HRC yoğunluk testi, kaldırma testi ve tuz püskürtmeye dayanıklılık testi ve daha fazlası |
| Yedek parça tipi: | Toz metalurjisi parçaları |
| Makine Test raporu: | Sağlanan |
| Malzeme: | Demir, paslanmaz çelik, bakır, Alaşım |
| Başvuru: | Otomotiv parçaları, elektrikli aletler, paslanmaz çelik, burçlar, debriyajlar ve diğerleri |
| Kaplama: | özelleştirilmiş |
| Satış sonrası servis: | Çevrimiçi destek |
| İşleme: | Toz Metalurjisi, CNC İşleme |
| Toz Metalurjisi: | Yüksek frekanslı su verme, yağa daldırma |
| Kalite kontrol: | %100 muayene |
Su pompamız:
Isuzu: DA220,DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T,
6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Mitsubsihi: 6D22T, 6D24,6D24T,6D31, 6D34, 6D34T, 6DB1, 8DC8 , 8DC9, 8DC10 , 8DC11
Toyota: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
Nissan: FD33 , BD30 , PD6T , PE6 , ND6T , ED33 , FD35 , RD8 , RE8 , RE10 , RF8, TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
Komatsu: 6D120, S6D125, 6D140,S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D114, 6D107, NH220
Forklift motorları parçaları: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Hino: H06CT, H07CT, EP100, EM100, EL100, EB100, W06D, W06E, DS50, DS70, DK10, EH700, EF750, F20C, JO5E, JO8C, JO8E
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19 , KTA38 , M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
Su pompasının kalitesi dışındaki çeşitli faktörler arızasına neden olabilir ve temel nedenler ve düzeltici önlemler hakkında kapsamlı bir not sunar.Ortalama bir su pompası, 4 yıl/ 60.000 mil içinde 1,7 milyon litre soğutma sıvısını işler.Daha erken arızalanırsa ve uygun inceleme yapılmadan değiştirilirse, yeni pompanın kullanım ömrü muhtemelen daha da kısa olacaktır.
Değiştirmeden önce doğru teşhis, gelecekte daha fazla sorun yaşamamak için önemlidir.Garanti iadelerinin çoğu, kurulum sürecindeki hatalardan kaynaklanmaktadır.Aslında, kurulum hatasından kaynaklanan hatalı bir mekanik salmastra, erken su pompası arızasının en yaygın nedenidir.
Diğer yaygın başarısızlık faktörleri şunları içerir: -
Pompanın dönen conta yüzeylerinin aşırı ısınmasını ve bozulmasını önlemek için mekanik salmastra bir soğutucu ile sürekli olarak yağlanmalıdır.Kuru çalışma – birkaç saniye bile olsa – contayı bozarak soğutma sıvısı sızıntısına neden olabilir.
Yeni bir su pompası kuruyken asla serbest dönüş açısından kontrol edilmemelidir.Takmadan önce soğutma sıvısı dolu bir hazneye konulmalı veya soğutma sıvısı doldurulduktan sonra ve motoru çalıştırmadan önce birkaç kez elle çalıştırılmalıdır.
Bu, su pompasının yanlış oturmasına ve hatta contalar gibi bazı hassas bileşenlere zarar vererek soğutma sıvısı sızıntısına neden olabilir.
Eski contalar ve contalar yenileriyle değiştirilmeli ve yalnızca üretici tarafından tavsiye edildiği takdirde dolgu macunu uygulanmalıdır.
Gates, gerektiğinde kitin bir parçası olarak contalar sağlar.Contalı veya contalı pompalara sızdırmazlık maddesi uygulanmamalıdır.Çok fazla dolgu macunu, doğru kurulumu tehlikeye atar ve soğutma devresi içinde kırılarak onu kirletir, bu nedenle gerektiğinde doğru kullanım önerilir.
Kirlenmiş, uyumsuz bir soğutma sıvısı kullanmak veya farklı formülasyonları karıştırmak, su pompasının erken arızalanmasına neden olur.Kirletici maddeler (örn. aşındırıcı parçacıklar ve motor yağı) dahili mekanik salmastrayı çizer veya pompanın aşınma direncini etkiler.
Bu arada, uygun olmayan soğutma sıvıları gerekli korumayı sağlamaz ve tek tek bileşenlere zarar verir.
Pompa değiştirilirken mevcut soğutma sıvısı tamamen boşaltılmalı ve soğutma devresi iyice yıkanmalıdır.Yeni soğutma sıvısı her zaman araç üreticisinin tavsiyelerine göre kullanılmalıdır.
Aşınmış veya yanlış takılmış bir kayış veya gergi, su pompasının zamanından önce tutukluk yapmasına ve bunun tersi de geçerlidir.
Kayış tahrikinin ve su pompasının aynı anda değiştirilmesi.
Hepsi bir arada kitin kullanılması, her ikisinin de kullanım ömrünü optimize eder.Üreticinin montaj talimatları, gerdirme prosedürü ve tork spesifikasyonları dikkatle izlenmelidir.
Bir su pompası yeni olduğunda, mekanik salmastranın düzgün bir şekilde oturması biraz zaman alır (alınma süresi) ve tahliye deliğinin etrafında biraz soğutma sıvısı yaşarsanız endişe etmenize gerek yoktur.
Navistar dt466 1815538c91 için Motor Su Pompası:
İlgili kişi: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
